真空助力器漏气会怎样

  真空助力器漏气会导致车辆发生故障灯亮起，或者在踩刹车时感觉刹车很软，严重情况下甚至会感觉刹车很硬，无法正常刹车。真空助力器是制动系统中的一个重要组成部分，它经过控制进入助力泵的真空，使膜片移动并协助驾驶员踩动和推动制动踏板，从而对司机踩踏板的力产生放大的效果。

  1. 刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气的原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

  2. 在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置。此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态。在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝。通过有两个阀门装置能实现气室与大气相连；

  3. 在发动机运转时，踩下制动踏板，推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启。待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因），便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

  关于刹车总泵排气孔漏气，但踩刹车时却不会漏气的问题，可能的原因有： 1. 当发动机运行一段时间后熄火，此时尝试像正常刹车那样踩动制动踏板。如果初次踩踏行程较大，随后逐渐减小，说明真空助力器运作正常。相反，如果每次踩踏行程保持不变，那可能是真

  刹车突然变硬、踩不动的问题原因是真空助力器或真空管路出现了故障。为了找出问题并做处理，我们大家可以按照以下步骤进行全方位检查和判断。 首先，检查制动系统的密封性。开启发动机后，轻轻踩下制动踏板，然后关掉发动机并保持踏板在制动位置大约30秒。如果

  当真空助力器漏气时，车辆会亮起故障灯，踩刹车时踏板会变得过软，严重时刹车踏板会变硬甚至失去制动效果。真空助力器的作用是放大驾驶员踩刹车踏板的力，而其工作依赖于发动机工作产生的压力差。假如慢慢的出现漏气，这种压力差将被破坏，导致正常工作机制受一定的影响